4月26日，由中国汽车芯片产业创新战略联盟组织的“2026中国汽车芯片产业创新成果”评选结果在北京国际汽车展览会期间重磅揭晓，中兴微电子“览岳”A1芯片凭借其首创的五域融合架构和显著提升的性能指标，填补了国内高性能中央计算平台芯片的空白，荣获“2026年度创新力汽车芯片”大奖。

当前，智能网联汽车“全域智能”的技术进化趋势明显，整车中央计算平台架构加速量产落地，而车规级高性能车中央计算平台芯片主要依赖进口，制约产业高质量发展。在此背景下，由中国一汽携手中兴通讯旗下的专业芯片公司——中兴微电子联合推出国内首颗车规级先进制程多域融合芯片览岳”A1。

“览岳”A1”并非传统意义上的单一功能芯片，而是一款面向智能汽车中央计算架构的多域融合处理器。其最大技术特色在于，将以往需要多个独立芯片完成的驾驶辅助、智能座舱、车身车控、通信与安全五大功能域，集成到一颗芯片上，并采用高制程的车规级工艺，真正实现了“舱、驾、控”一体化。在逻辑计算能力上，“览岳”A1较行业主流的国际竞品计算能力大幅提升，图像渲染能力提升15%，能够高效支持“一芯多屏、多系统并行”的复杂座舱场景，为未来更高阶的智能座舱与自动驾驶融合预留充足算力冗余。

为满足智能座舱或辅助驾驶系统的AI大模型应用，览岳A1内置了大算力神经网络处理器单元，以及低功耗大带宽存储接口LPDDR5X，支持端侧多模态大模型的应用，实现高阶座舱的自然语音交互、多模态感知、情绪感知与场景化服务，以及融合的L2+驾驶辅助能力，赋能合作伙伴持续提升整车用户体验。

该芯片内置独立安全岛，硬件级隔离，支持功能安全最高等级ASIL-D，同时满足国密二级信息安全要求。这意味着，即便在极端故障模式下，芯片仍能保证关键控制信号不丢失、系统不瘫痪，为整车电子电气架构提供坚固的安全底座。

“览岳”A1也具备出色的生态兼容性，全面支持AUTOSAR标准架构，与国产操作系统中间件深度适配，实现软硬解耦与协同演进；支持全生命周期OTA远程升级，为车辆持续迭代与功能进化提供坚实底座。

“览岳”A1的成功研制，不仅是技术层面的突破，更带来切实的产业效益。通过多域融合大幅减少整车电子控制单元（ECU）数量与线束复杂度，降低整车系统成本与开发周期。自主可控的高性能芯片解决方案，也使主机厂在面对全球芯片价格波动时有了更多主动权。它不仅为后续车型提供高性能、高安全、低成本的车脑解决方案，更带动国内车规级芯产业链的协同升级。

未来，中兴微将以‘览岳’A1车规芯片为锚点，携手产业生态伙伴加速推进国产中央计算平台的量产进程，为中国智能汽车提供安全、高效、自主的‘最强车脑’，全力驱动产业链协同升级。