1. 谷歌拟采用三星2nm生产下一代芯片组件
2. 英伟达聘请资深游说人士Bruce Andrews负责政府事务
3. 东风汽车集团(武汉)投资有限公司注册资本大幅增至61.16亿元
4. 两部门约谈部分车企 要求加强价格合规建设 维护良性竞争秩序
5.魏哲家:台积电已买了 High-NA EUV 进行研发,只是暂不投入量产
1. 谷歌拟采用三星2nm生产下一代芯片组件

知情人士表示,Alphabet旗下谷歌正与三星电子洽谈,希望三星为其代工下一代人工智能(AI)处理器的部分组件。
报道称,谷歌计划委托台积电生产代号为“Icefish”的张量处理单元(TPU)的主要计算部分,而三星则可能利用其2nm制程技术生产连接内存的组件。
谷歌正与芯片公司联发科合作进行设计,“Icefish”目前仍在研发中,最早可能在2028年实现量产。
如果能够拿下这份合同,对于三星拓展其芯片代工业务而言将是一次重大胜利。2nm工艺可以将更多功能集成到更小的芯片中,从而有望提升速度、降低功耗并增强人工智能能力。
今年4月,三星表示,预计将赢得更多采用这项先进技术制造的芯片客户,并正在考虑在得克萨斯州新建第二家工厂以提高产能。2025年7月,三星与特斯拉达成一项价值165亿美元的协议,将采用该工艺生产AI芯片。
这是最新暗示谷歌正寻求减少对台积电依赖的报道。台积电正努力满足激增的人工智能需求,但这可能会成为行业的瓶颈。
此前报道称,谷歌正与英特尔洽谈,计划在2028年生产超过300万颗TPU(图形处理单元)。
谷歌自主研发的AI芯片已成为英伟达图形处理器(GPU)的有力竞争对手,TPU销量的增长也成为其云业务增长的主要驱动力。今年4月,谷歌发布了两款新的定制芯片,分别用于训练AI模型和进行推理。
2. 英伟达聘请资深游说人士Bruce Andrews负责政府事务
据Andrews 6月11日在领英上发布的消息,英伟达已聘请资深游说人士Bruce Andrews担任其在华盛顿特区的政府事务主管。
Andrews曾在英特尔担任政府事务主管,他在领英上表示:“我期待着帮助英伟达引领人工智能革命,并为美国和世界取得新的突破。”
他将向英伟达总法律顾问Tim Teter汇报工作。根据他的领英帖子,他的头衔是英伟达首席对外事务官。
Andrews加入之际,正值英伟达试图确保其在华盛顿的持续影响力,同时,该公司与中国的关系也面临着新的审查。
3. 东风汽车集团(武汉)投资有限公司注册资本大幅增至61.16亿元

天眼查显示,东风汽车集团(武汉)投资有限公司于2026年6月4日发生工商变更,注册资本由6105万元提升至611562.8万元,增长9917.41%。东风汽车集团有限公司仍为该公司唯一股东,实际控制人为国务院国有资产监督管理委员会。

公开资料显示,东风汽车集团(武汉)投资有限公司成立于1992年12月31日,经营范围包括:以自有资金从事投资活动,自有资金投资的资产管理服务,技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广,信息咨询服务,社会经济咨询服务。
目前,该公司控制企业共有4家,分别为:襄阳达安汽车检测中心有限公司、中安智研(武汉)交通科技有限公司、中安智研(北京)认证有限公司、中安智研(张家港)交通科技有限公司。
4. 两部门约谈部分车企 要求加强价格合规建设 维护良性竞争秩序

6月11日,工业和信息化部、市场监管总局对涉嫌存在非理性竞争行为的汽车生产企业进行约谈提醒。两部门要求相关企业严格遵守《中华人民共和国价格法》《关于制止低价倾销行为的规定》等法律法规规章,按照《汽车行业价格行为合规指南》要求,加强价格合规建设,强化产品质量管控,切实保护消费者合法权益,共同维护优质优价、良性竞争的市场秩序。
此前,乘联分会秘书长崔东树于5月10日发文指出,今年以来全国乘用车行业促销与降价行为已明显回归理性,市场秩序得到显著改善。他表示,随着新能源汽车购车税恢复征收,指导价对消费者购车实际缴税的影响日益显现,车企在定价策略上更加审慎。
据崔东树披露的数据,2026年国内乘用车市场降价车型共计56款,较上年同期减少12款。分动力类型看,常规燃油车降价25款,较去年同期增加8款;混合动力燃油车降价3款,与去年同期持平;插电混动车型降价9款,同比减少4款;增程式车型降价3款,同比减少2款;纯电动车型降价16款,同比大幅减少14款。
另据乘联分会6月8日公布的数据,5月全国乘用车市场零售151.0万辆,同比下降22.1%,环比增长9.2%;今年以来累计零售709.9万辆,同比下降19.5%。崔东树表示,销量下滑主要反映了受中东危机影响的油价上涨对汽油车销量的冲击。他预测下半年销量将逐步回升,以缓解年初至今的下滑趋势。
5.魏哲家:台积电已买了 High-NA EUV 进行研发,只是暂不投入量产
针对外界传言台积电现阶段不投入高数值孔径极紫外光(High-NA EUV)设备,台积电董事长魏哲家在股东会上亲自出面辟谣,强调公司不仅没有不投资,且早已购入相关设备,并积极投入研发。
针对外界有消息称台积电现阶段决定不投入 High-NA EUV 设备,此举是否会重蹈过去英特尔(Intel)因决定不投入 EUV 而导致制程落后的覆辙的问题时,并询问经营团队是否对自身技术能力过于自满。
对此,魏哲家直接澄清说,我们有买! 他强调,台积电目前正积极利用该设备进行各项研发工作,但现阶段未将其导入量产的主要考量,完全在于成本因素。
魏哲家进一步说明,由于 High-NA EUV 目前的生产成本仍稍嫌偏高,台积电的策略是持续优化其生产力并设法降低成本。 公司会尽量发挥该设备的优势,待时机成熟后,就会正式进入生产线。 他更幽默地补充,公司不仅没有不投资,实际上“已经买了,而且买几台就不好意思讲”,展现出台积电在先进制程布局上稳健且胸有成竹的态度。

