大众汽车集团计划在停止汽车生产后，将其位于德累斯顿的小型组装厂改建为创新中心，以履行其避免在德国关闭工厂的承诺。

这家德国汽车制造商已与萨克森州政府和德累斯顿工业大学签署初步协议，共同建立一个初创企业和研究中心，开展人工智能（AI）、机器人和芯片设计方面的项目。大众汽车表示，未来七年，该公司和该大学计划在该工厂投资超过5000万欧元（约合5830万美元）。

2024年，大众汽车曾因成本高企和需求疲软而计划关闭三家工厂，此举引发了德国强大工会的强烈反对。这将是这家汽车制造商在其本土的首次关厂。经过与员工代表（他们是制造商监事会成员）的艰难谈判，大众汽车最终同意保留这些工厂，并通过自愿措施减少其在德国的员工人数。

德累斯顿工厂是大众汽车计划关闭的业绩不佳的工厂之一。该工厂于2001年投产，旨在向公众展示高端汽车的生产流程，并向消费者推广大众品牌。该工厂每年组装约6000辆汽车，与其说是一个完整的生产工厂，不如说更像是一个展示中心。

随着12月汽车生产的逐步停止，德累斯顿工厂225名员工中约有50~60人将获得工作调动或提前退休的机会。愿意调往大众汽车位于沃尔夫斯堡的主工厂的生产线工人将获得一次性3万欧元的补偿金。由于与大众签订的就业保障协议有效期至20230年，员工没有义务离开德累斯顿，即使岗位被裁撤，他们的雇佣合同仍然有效。

大众汽车希望借助新的合作模式，充分利用德累斯顿工业大学的技术实力以及这座德国东部城市在欧洲半导体产业中日益重要的地位。德累斯顿是罗伯特·博世有限公司、英飞凌和台积电等芯片项目的所在地，大众萨克森有限公司CEO托马斯·埃迪格表示，这项合作旨在吸引来自前沿领域和行业的优秀人才。

德累斯顿工业大学最终将使用德累斯顿校区近一半的面积，联合研究项目将于2026年启动。