1.新思科技获批将完成业务剥离；

2.华邦电Q3营收创新高 DRAM价格上扬助力增长；

3.MKS拟售10亿美元特种化学品部门 专注芯片制造供应；

4.比亚迪将停产宋PLUS？官方回应：海狮06为换代车型；

5.斯年智驾：获山东港口年内二次复购；

1.新思科技获批将完成业务剥离；

新思科技（Synopsys, Inc.，纳斯达克股票代码：SNPS）宣布已获得所有相关监管机构的最终批准，将正式推进此前已公布的业务剥离计划：将旗下光学解决方案部门（Optical Solutions Group）及 PowerArtist 业务出售给是德科技（Keysight Technologies, Inc.）。

此次剥离是新思科技完成对 Ansys 收购所需满足的监管要求。该项收购已于2025年7月17日顺利完成。新思科技预计将在2025年10月17日前后完成相关剥离交易。

此次交易对新思科技的财务状况不构成重大影响，新思科技承诺将确保员工、客户及合作伙伴实现平稳过渡。

2.华邦电Q3营收创新高 DRAM价格上扬助力增长；

存储器大厂华邦电近日公布其9月份及第三季度财报数据，显示公司营收显著增长。9月份，华邦电合并营收达79.20亿新台币，环比增长12.94%，同比增长9.52%。第三季度合并营收217.71亿新台币，环比增长3.58%，同比增长2.15%，创下12个季度以来的新高。

此次营收增长主要得益于利基型DRAM价格的上扬以及产品组合的优化。第三季度，华邦电的营运动能明显回升，显示出公司在市场波动中的稳健经营策略和产品结构调整的积极成效。

回顾华邦电近年来的发展，公司在面对全球存储器市场的激烈竞争和价格波动时，始终保持灵活应对的策略。通过不断优化产品组合和提升技术实力，华邦电在利基型DRAM市场逐渐占据有利位置，此次营收的增长正是这一战略成果的体现。

值得注意的是，华邦电在技术研发和市场拓展方面持续投入，致力于提升产品竞争力和市场占有率。随着全球半导体市场的逐步回暖，华邦电有望在未来继续保持增长态势，进一步巩固其在存储器领域的领先地位。

此外，华邦电在供应链管理和成本控制方面也展现出较强的能力，有效应对了原材料价格上涨和市场需求波动带来的挑战。这些因素共同作用，为公司的稳健发展奠定了坚实基础。

综上所述，华邦电凭借其在产品组合优化和市场策略调整上的成功，实现了营收的显著增长，展现出公司在复杂市场环境中的强大韧性和发展潜力。未来，华邦电有望继续在存储器市场中发挥重要作用，推动行业技术的进步和市场的繁荣。

3.MKS拟售10亿美元特种化学品部门 专注芯片制造供应；

总部位于马萨诸塞州的MKS正考虑出售其特种化学品部门，交易金额高达10亿美元。此举旨在将公司业务重点进一步聚焦于为芯片制造商提供关键设备。

MKS是半导体供应链中不可或缺的一环，其提供的先进制造设备对台积电和应用材料等知名芯片制造商至关重要。据悉，该公司目前正与顾问团队紧密合作，推进特种化学品部门的出售事宜。

此次出售计划反映了MKS Inc.对半导体设备市场的坚定信心和长远布局。通过剥离非核心业务，MKS有望集中资源，进一步提升其在半导体设备领域的竞争力和市场份额。

回顾MKS的发展历程，该公司一直致力于为半导体行业提供高质量的产品和服务，赢得了众多客户的信赖。此次业务调整无疑将为公司未来的发展注入新的动力。

值得一提的是，MKS的客户之一台积电，近期也在全球范围内进行战略布局。台积电在日本熊本的投资建厂项目备受业界关注，熊本一厂已于今年2月底正式开幕，而熊本二厂也已开始整地工程，预计将在2027年内投入运营。台积电的这一系列动作，显示了其对全球半导体市场的积极应对和前瞻性布局。

综合来看，MKS出售特种化学品部门，不仅是对自身业务结构的优化，也是对半导体行业发展趋势的积极响应。未来，随着半导体市场的持续发展，MKS有望在新的业务格局中占据更为重要的地位。

4.比亚迪将停产宋PLUS？官方回应：海狮06为换代车型；

近日，市场消息称，比亚迪将停产旗下海洋网爆款车型宋PLUS。就该传言，比亚迪在10月11日接受媒体采访时称，海狮06即为宋PLUS的换代车型，停产宋PLUS为正常产品切换。

资料显示，宋PLUS DM-i自2021年3月25日上市以来，受到了市场的广泛欢迎，该车型不仅在国内市场有售，还在多个国家和地区上市，如巴西、巴拉圭、墨西哥、卡塔尔、厄瓜多尔、苏里南、瑞士、捷克、罗马尼亚等。

2023年3月16日，比亚迪宋PLUS系列第50万辆新车下线；2024年1月3日第80万辆新车正式下线；2024年7月21日累计销量突破100万辆；至2025年5月，累计销量超157万辆，占比亚迪海洋网累计销量的比重超32%。

需指出的是，根据车型划分，宋系列应归于比亚迪王朝网，根据比亚迪海洋网4S店销售人员披露，海洋网于2021年底成立之初，旗下没有一款能够撑起销量的SUV车型坐镇，宋PLUS由此被划入海洋网。

2025年7月24日，比亚迪海洋网全新中型SUV——海狮06正式上市，该车系价格与宋PLUS基本相当，凭借其纯电（EV）和插混（DM-i）双动力布局、高性价比的配置，以及比亚迪在三电技术上的积累，成为15万级中型SUV市场中的有力竞争者。其在外观设计、内饰质感、动力性能和智能配置等方面都表现出色，能够满足不同用户的多样化需求。

而且，相比宋PLUS，海狮06在多个方面进行了升级和改进，如宋PLUS定位为A+级SUV，而海狮06整体步入了B级中型SUV的级别；外观设计上，宋PLUS相对老派，海狮06则采用全新的设计语言，整体造型更加成熟、和谐；海狮06内饰采用汉L、唐L相似的布局风格，线条简化，用料和做工提升明显，而宋PLUS内饰设计相对复杂，中低配车型配备12.8英寸中控屏，部分配置需要选装。

同时在空间、动力与续航、性价比、市场表现等方面，海狮06也更具明显优势。

5.斯年智驾：获山东港口年内二次复购；

10月11日，斯年智驾发文称，公司近日成功中标山东港口青岛港威海港“无人集卡及车队管理系统采购项目”，值得注意的是，这是斯年智驾在2025年第二次中标该单位的同类项目。

今年1月，山东港口威海港国际客滚船舱内无人驾驶技术研发采购项目中标候选人公示，公示显示斯年智驾中标该项目。

据介绍，威海港地处山东半岛北部东端的威海湾内，是山东省沿海的重要港口，以大宗散杂货、集装箱和客滚运输为三大主业。其中，‌威海港的客滚船业务主要包括国际和国内客滚运输服务，拥有完善的客货装卸运输体系，涉及集装箱、散杂货、油品、旅客、车辆、仓储、运输、托运代理业务等多个方面。

其中，客滚船是一种用牵引车牵引载有箱货或其他件货的半挂客滚船，其作业对配载量的要求非常高，同时要求精准度高、效率快，并存在人机交叉风险，所以，无人驾驶替代传统人工作业的需求极为强烈。

面对新作业模式带来的挑战，斯年智驾凭借多物流场景实际作业下积累的数据和规模效应形成的技术代差，以切入场景的高适配性、零改造能力、高效率部署能力等维度，斩获此标，进一步佐证了其跑通多元化重载物流场景的复制能力。

在该阶段，斯年智驾展现了卓越的工程实现能力：团队同码头技术人员的紧密协作，仅用2个月完成了功能研发，3个月即实现船舱内复杂环境下的精准行驶与倒车功能，首创实现无人集卡在不同船舱、多种货位间全自动的倒车与甩挂作业，形成了完整的自动化工作流程，有效提升了客滚船集装箱装卸的作业效率与安全性，也为双方的持续合作建立了稳固的信任基础。

资料显示，斯年智驾成立于2020年4月，作为国家级专精特新“小巨人”企业，公司形成了基于“车-路-云”为一体的智能网联架构，构建起覆盖港口、散杂货、冶金、园区、干线、大宗等大工业物流全场景的智能化解决方案。

今年9月29日，斯年智驾宣布完成数亿元B+轮融资，本轮融资由郑州高新产投基金、浙江省创新投资私募基金管理有限公司、华融等投资机构与产业资本联合投资，资金将重点用于无人驾驶产品的研发和市场开拓等布局。