多普森购买的比亚迪鲨鱼皮卡

凤凰网科技讯 北京时间5月12日，《商业内幕》周日发文，介绍了澳大利亚车主韦恩·多普森(Wayne Dopson)对于比亚迪“鲨鱼”(Shark)混动皮卡的驾驶体验。他表示，自己很喜欢鲨鱼皮卡，性价比高，但也有一点不足。

多普森是澳大利亚布里斯班房地产行业的一名项目经理，从事房屋翻修和转售工作。他在2015年买了一辆大众Amarok柴油动力皮卡，最近一直想换车，但一直没有找到让他心动的车型。

高性价比

今年3月，他花了6.4万澳元(约合29.7万元人民币)买入了比亚迪鲨鱼混合动力皮卡。福特和丰田生产的皮卡售价高得离谱。在多普森看来，这些车的售价高达8万澳元，还不如比亚迪定价六万出头的鲨鱼皮卡。

目前，多普森只驾驶比亚迪鲨鱼开了2000公里，还在慢慢熟悉这辆车，但是到目前为止，他真的很喜欢这辆车。鲨鱼皮卡的科技感、动力以及操控的流畅性感觉领先Amarok好几十年。

鲨鱼皮卡内饰豪华

从价位来说，鲨鱼皮卡的豪华内饰简直令人难以置信。多普森之前开过奥迪和宝马，感觉鲨鱼皮卡和这些顶级豪车一样舒适、坚固且做工精良。它的零到百公里加速仅需5.7秒，因此开起来就像一辆跑车。

而且，续航也不是问题。鲨鱼皮卡是增程式电动汽车。它配备了前后两个电动机，同时还搭载了一台1.5升的涡轮增压汽油发动机，可以当作发电机使用。

多普森平时每天开不到100公里，完全可以使用纯电模式。但如果他想去海边或者沿着海岸线跑远一点，这也没问题，汽油发动机会自动介入给电池充电。这样一来，总续航差不多能跑到800公里，完全不用担心电量不够。

不足

多普森认为，有更多中国电动汽车品牌进入澳大利亚是件好事，这使得他们能够享受到更长的保修期，以及更高品质的汽车。

皮卡是澳大利亚文化中非常重要的一部分。比亚迪鲨鱼这款车型面临的一个问题是，其越野性能与传统差速锁车型存在差距。差速锁是翻越岩石和崎岖地形时必不可少的一种车轴装置。比亚迪称，鲨鱼皮卡配备的是虚拟差速锁，能够根据地形的不同，合理地分配前后的扭矩。

它在沙地和泥地里表现尚可，但面对真正艰难的越野行驶路况时，比如要在布满车辙和大石块的陡峭山坡上艰难爬行，它就会力不从心。

不过，多普森认为，比亚迪鲨鱼皮卡整体来说很棒，开起来非常愉快，既省钱，也不会对地球造成负担，这种感觉很好。(作者/箫雨)