标普全球汽车最新研究显示,美国政府滥施关税的政策正对汽车行业造成严重影响。该机构汽车情报部门副总监、首席汽车分析师斯蒂芬妮·布林利指出,关税政策带来的不确定性严重影响制造商进行长期规划,并将导致消费者承担更多成本。
数据显示,这些关税政策人为推高了制造成本,而这种成本上涨并非由需求、原材料成本、运输或供需关系等市场因素引起,完全是人为加上的。布林利强调,关税最终通常由消费者承担,而非由国家或政客支付。
标准普尔全球公司预测,受关税政策影响,2025年美国轻型车销量将减少超过64万辆。对于制造商而言,产业链调整面临现实难度。布林利解释,如果汽车制造商决定将生产转移到另一个国家,建造新工厂可能需要三年时间,其中选址和决定建厂地点约需一年,实际建设需要两年。此外,建立本地采购和供应商网络也需要相当长的时间。
机构认为,汽车行业的决策,尤其是制造业的决策通常以10到20年为周期,而非3到4年,这种持续的政策变化使得制造商难以确定最佳生产地点,所谓的"产业回流美国"绝非易事。