7 月 17 日，第九届世界人工智能大会（WAIC）在上海世博中心正式开幕，作为一年一度的 AI 行业盛会，今年大会依然聚集了国内外大模型公司、AI 应用、硬件厂商和机器人公司，雷科技（ID：leitech）旗下媒体「电车通（dianchetong233）」也派出报道团，赴上海进行现场报道。

由于此次展会跟车企关系不太大，参展的汽车领域企业以智能驾驶解决方案提供商为主。作为国内头部车企的吉利汽车，没有自己单独的展馆，但在合作伙伴阶跃星辰展台摆放了一台极氪8X展车。

（图源：电车通摄制）

这台车最大的亮点，是吉利与阶跃星辰联合打造的超级Eva智能体。在Agent+龙虾时代，车辆需要做的不只是能够听懂用户的指令并调整车载软硬件，还要能够「主动式」执行任务。

超级Eva基于阶跃星辰推出的全新Step分层端云协同大模型矩阵，拥有超过普通大模型的理解和执行能力，再加上Step Edge端侧超强算力，令Eva能够结合用户的使用习惯进行学习。它既可以激活辅助驾驶，也可以联动全域生态，实现预订餐厅、点咖啡、买电影票等操作。

在 WAIC 这场以 AI 技术为核心的展会上，吉利选择以「生态伙伴」身份亮相，本身就是一种战略姿态，吉利不追求整车展台的流量，而是聚焦于车载智能体这一未来汽车的核心竞争力。

极氪8X上的超级Eva，正是吉利向行业宣告，在AI原生汽车时代，整车智能化的中枢，已从座舱芯片转向了能思考、能执行的智能体。

（图源：电车通摄制）

此次展出的超级Eva智能体，已非早期概念，而是经过量产验证的成熟方案。它基于阶跃星辰Step 3.5 Flash与Step Edge端侧模型，配合吉利WAM世界行为模型，构建了「思考-规划-执行-反馈」的完整闭环。

Eva即可自主拆解任务、规划路线、筛选门店、激活智驾并完成泊车，全程无需用户二次确认。这种长链路、高可靠的自主执行能力，正是区别于传统语音助手的核心 。它不再是「听话的工具」，而是能主动解决问题的伙伴。

更值得关注的是其舱驾融合的底层逻辑。超级Eva与千里科技 G-ASD 智驾系统深度绑定，实现了「语音即操控，思考即驾驶」。用户可通过对话直接调度高阶智驾功能，车辆能根据语音意图自主完成跟车、变道、避障等操作。

这种将AI决策与物理执行无缝衔接的能力，标志着车载AI正式从「虚拟交互」迈向物理 AI的新阶段。

对于吉利而言，超级Eva的亮相，不仅是技术秀肌肉，更是其全域AI战略的关键落子。通过与阶跃星辰、千里科技等伙伴协同，吉利正快速构建起「模型+整车+智驾」的全栈能力，为旗下银河、领克、极氪等品牌提供统一的智能体底座。在AI重塑汽车产业的浪潮中，吉利正从传统车企，转型为智能出行生态的定义者。