京都大学与丰田汽车等团队成功提升全固态氟化物离子电池正极容量,达锂离子电池三倍以上。该电池体积能量密度预计为当前锂离子电池两倍多,有望在2035年后应用于电动汽车,续航里程或翻倍至1200公里。目前,研究人员正开发负极和固体电解质,以组装完整电池。