2025年，中国汽车产业正经历智能化转型的关键跨越。这一跨越在去年就已初步显现：2024年新能源汽车渗透率已达47.6%，而L2级辅助驾驶技术搭载率突破65%，标志着智能化正式接棒电动化，成为产业升级的主引擎。

与此同时，辅助驾驶技术加速向10万-20万元主流市场渗透，头部车企纷纷推出“智驾平权”战略，推动辅助驾驶功能从高端车型向大众市场下沉。

这一进程中，如何平衡技术创新与成本控制成为关键课题，车企仍需破解性能、安全、成本的“不可能三角”。

在此背景下，地平线征程6E/M的正式量产，以软硬协同创新和规模化生态布局，为行业提供了兼具高性能与成本竞争力的辅助驾驶解决方案，成为助推智能普惠的重要支撑。

软硬协同创新：重构辅助驾驶计算效率

当前，智能汽车行业正从“算力竞赛”转向“效率优化”。

征程6E作为专注性价比市场的计算方案，基于第三代BPU纳什架构实现80TOPS算力，Transformer计算效率较上代产品10倍提升，可适配4D毫米波雷达与800万像素传感器融合方案。

征程6M引领城区辅助驾驶体验进阶，通过算法与硬件的深度协同设计，在128TOPS算力下实现计算性能与功耗的大幅优化，并支持激光雷达、毫米波雷达等多模态传感器融合，确保在雨雾天气、夜间行驶等复杂场景下的感知可靠性。

这一技术路径已获行业验证——理想汽车近日正式发布L系列智能焕新版，行业首发并首个量产交付标配“征程6M+激光雷达”组合，实现AD Pro主动安全能力显著提升，全面看齐AD Max，并保持主流车型的成本竞争力。同时，高速导航辅助驾驶 (NOA) 、全场景辅助驾驶 (LCC) 、智能泊车等AD Pro标配功能也迎来进一步升级。

量产验证价值：构建智能普惠生态

在完成技术突破的同时，地平线通过规模化量产构建起完整的智能普惠生态。

作为国内首个实现车规级计算方案规模化量产的科技公司，地平线已与超40家车企达成深度合作，累计获得超310款车型定点，量产车型超200款。截至2025年第一季度，征程家族累计出货突破800万，展现出稳定、强劲的市场增速。

这组数字的背后，是地平线对主流市场需求的前瞻洞察——通过平台化方案降低车企智能化门槛，为后续技术升级奠定基础。

2025年，征程6的量产落地将这一战略推向纵深。截至目前，征程6E/M已获得超20家OEM的平台化合作，将赋能超100款智能车型上市，使地平线成为汽车行业智驾平权的有力推动者和“最大公约数”。

以比亚迪为例，目前已有超百万台比亚迪车型量产搭载征程2、征程3和征程5计算方案。2025年，比亚迪基于基于征程6M的天神之眼C驾驶辅助系统首次下探搭载至10万元级车型并率先实现量产，加速推动辅助驾驶向大众消费市场规模化落地。地平线始终与车企共同践行技术普惠，让更多消费者享受到辅助驾驶带来的安全、便捷与舒适。

技术普惠的实践路径

当辅助驾驶从技术尝鲜走向大众刚需，用户体验成为检验方案竞争力的核心标准。作为行业先行者，地平线始终将真实场景下的用户价值创造作为技术演进方向。正如地平线创始人兼CEO余凯博士强调：“辅助驾驶技术并非终点，用户体验才是。地平线筑牢辅助驾驶安全底座，以辅助驾驶用户价值的兑现为目标，打造更加智能的产品，让每个人的出行更安全、更美好。”

据中国电动汽车百人会《汽车智能化发展报告（2024）智驾篇》指出，领航辅助驾驶功能渗透率预计在2025年突破20%，市场需求正从“功能有无”向“体验优劣”转变。

以征程6E/M为代表的“高效实用派”，正通过降低车企开发门槛、扩展功能覆盖场景，推动辅助驾驶技术向10万-20万元主力市场快速渗透。通过“场景化能力部署”技术，使得10万元级车型用户得以在早晚高峰通勤、复杂路口通行等高频场景中，获得媲美豪华车的辅助驾驶体验。

在辅助驾驶深水区，地平线征程6E/M用实践证明：不以算力内卷为导向，而以用户体验为核心的计算方案，才是实现技术普惠的最短路径。当更多搭载征程6系列的车型驶入街头巷尾， 地平线正通过技术创新践行“让辅助驾驶走进千家万户”的愿景 ，让每一次出行都享受科技的温度。