IT之家 6 月 11 日消息，Livis Day 理想汽车软件与人工智能发布会将于 6 月 15 日 16:30 举行，探讨“具身智能到底是什么？理想在软件和人工智能领域会驶向哪里？”。

对于理想汽车“不务正业”质疑，理想汽车 CEO 李想今日发文称：

过去一段时间，只要我聊 AI、聊具身智能相关话题，就有人说“车企不好好造车，不务正业”。

我们一直思考的是，AI 如何进入物理世界，又如何发挥价值？具身智能的定义是什么，好和坏的标准又是什么？每个企业，面对不同的需求，有不同的答案。我们认为，基于汽车形态的具身智能，可能是第一个进入物理世界的人工智能机器人。

下周一 16:30，Livis Day 理想汽车软件与人工智能发布会，我们将首次揭晓很多还没讲过的事情，欢迎大家关注。我们眼中合格的具身智能有什么标准？有什么用户价值？多久可以体验到？针对大家关注的一系列问题，我们会分享全部思考。

我相信大家看完发布会后，会认为我们“极务正业”。

据《一见 Auto》报道，李想今年 1 月召开了一场不一样的线上全员会。近两个小时的全员会议，大部分内容都是李想分享自己对于 AI 的趋势判断。据多位内部员工反馈，李想强调了接下来几个和 AI 相关的重要时间节点：

• 2026 年是所有想要成为 AI 头部公司上车的最后一年；

• 最晚 2028 年，L4 一定能落地；

• 同时布局基座模型、芯片、操作系统、具身智能等业务的公司，最终全球不会超过 3 家，理想汽车会努力成为其中一家。未来，理想会进一步强化具身智能的品牌定位，而不仅仅是创造移动的家。

报道提到，在上述重要的时间节点之外，李想还明确了一点：在汽车之外，理想一定会做人形机器人，并会尽快落地亮相。

报道还称，理想汽车在人形机器人团队下规划了两款产品：一款双轮机器人、一款双足机器人。目前双轮机器人的产品已经准备好，最佳状态下将于今年年中发布，主要用于工厂制造场景。知情人士透露，理想开发机器人的思路参考特斯拉，先做好封闭场景下的技术能力迭代，再逐步面向消费群体。

IT之家注意到，在理想汽车今年一季度财报电话会上，李想再度提及机器人。“从长远角度看，无论是工厂、门店还是用户都需要人形机器人。从市场格局来看，我们认为创业公司、我们这样步入千亿收入的中厂和更大规模的大厂都会进入机器人赛道。”