1.传小鹏汽车重启Robotaxi项目，力争明年下半年量产

2.千里科技10月销售新能源汽车2090辆，今年累销同比大增62.07%

3.将被一汽收购？零跑汽车紧急辟谣：不实信息

4.小马智行第七代自动驾驶车辆投入运营 实现L4级全场景自动驾驶

5.威马汽车“小威随行”APP重新上线 远程车控、蓝牙钥匙等功能恢复

6.10月特斯拉中国制造电动汽车销量同比下降9.9%

1.传小鹏汽车重启Robotaxi项目，力争明年下半年量产

11月4日，21世纪经济报等多家媒体报道称，为迎接L4级别车型2026年下半年量产，小鹏汽车已于10月末正式重启Robotaxi项目，内部转岗、重金引入L4级专家等工作也已在推进。

今年8月小鹏汽车董事长、CEO何小鹏宣布，从2025年三季度上市的小鹏G7和P7开始，旗下各车型的Ultra版本将全面升级智能硬件与软件系统，搭载三颗自研图灵AI芯片，有效算力高达2250TOPS，同时部署端侧VLA+VLM大模型，为高阶智能驾驶与智能座舱体验奠定技术基础。

9月，何小鹏再称，小鹏既是一家汽车企业，也是一家AI企业。他预计，未来汽车公司的年研发投入将达500亿元，其中300亿元将用于AI领域。

与特斯拉等竞争对手不同，小鹏汽车将专注于Robotaxi产品研发，不涉及运营环节。其核心目标是提升车辆在行驶、停车场景下的性能，优化车内外环境以增强乘客体验，并强化安全冗余设计，为商业化落地筑牢基础。

得益于MONA M03、新款小鹏P7等车型爆发，小鹏汽车今年销量逐月走高，至10月单月交付新车达42,013台，同比增长76%，环比增长1%，单月交付量创下历史新高，且连续2个月交付量突破4万台。2025年1-10月，小鹏汽车累计交付355,209台，同比增幅达190%。由此，小鹏汽车对Q4实现盈利的信心也越来越足。

2.千里科技10月销售新能源汽车2090辆，今年累销同比大增62.07%

11月4日，千里科技发布2025年10月产销快报公告，披露公司当月及本年累计产销数据，具体数据如下：

新能源汽车：10月产量为631辆，同比减少10.75%；本年累计产量达13,915辆，同比大幅增长180.60%。销量方面，10月新能源汽车销量2,090辆，同比增长15.34%；本年累计销量28,577辆，同比增长62.07%。

其他车型：10月产量5,886辆，同比增长335.68%；本年累计产量50,256辆，同比增长158.96%。10月销量6,378辆，同比增长190.83%；本年累计销量52,476辆，同比增长125.12%。

10月总产量为6,517辆，同比增长216.67%；本年累计总产量64,171辆，同比增长163.36%。10月总销量8,468辆，同比增长111.44%；本年累计总销量81,053辆，同比增长97.97%。

3.将被一汽收购？零跑汽车紧急辟谣：不实信息

早在今年8月市场就有消息称，中国一汽拟对零跑汽车进行战略投资，预计占股10%，方案已经在一汽内部相关部门流转推进。不过随后被中国一汽辟谣为不实信息。

近日，如上传言再次疯传，并演变为中国一汽收购零跑汽车，对此，零跑汽车于11月4日向媒体辟谣称，此为不实信息。

值得注意的是，10月20日零跑汽车还曾公告，基于对本公司未来发展的强烈信心，公司股东、董事长兼首席执行官朱江明及公司股东傅利泉于近期在市场内共计购买3,243,500股本公司H股，平均价格为每股约63.19港币，增持金额约2亿港元。自2024年8月-2025年10月20日，朱江明及傅利泉合计增持金额约8.5亿港元。

销量方面，零跑汽车10月全系交付再创新高，达70289台，同比增长超84%，月销量首次突破7万台。

智驾方面，零跑汽车近日也就“与华为合作开发智驾”相关传言进行辟谣，同时于10月对多款车型进行OTA升级，零跑B10、零跑B01、2024款C10/C16、2024款C11/C01六款车型陆续发布最新OTA更新公告；10月13日，2026款C10、2026款C16两款车型发布首次OTA更新公告。

4.小马智行第七代自动驾驶车辆投入运营 实现L4级全场景自动驾驶

小马智行官方宣布，其第七代Robotaxi将于11月起在广州、深圳等地正式投入运营。用户可通过“小马智行”App或小程序呼叫车辆，体验新一代自动驾驶出行服务。

据悉，该车型基于极狐阿尔法T5及埃安霸王龙两款车型打造，采用100%车规级零部件，设计寿命达60万公里。官方数据显示，其自动驾驶套件总成本较上一代下降70%，并宣称是全球首款基于车规级SoC芯片实现L4级全场景自动驾驶的Robotaxi。

在传感器配置方面，新车搭载34个传感器，包括9颗激光雷达、14颗摄像头与4颗毫米波雷达，检测范围覆盖360度盲区及最远650米距离。车辆已完成超350万公里公开道路测试，并通过电磁兼容、高低温、耐久性等车规级验证。

在用户体验层面，第七代Robotaxi支持手机蓝牙感应自动开门、车前LED迎宾灯定制、语音启动行程等功能。副驾驶座位首次向乘客开放，提升了车内空间利用率。通过自研的世界模型与虚拟司机技术，系统可优化加减速控制，旨在减轻乘客的眩晕感。（凤凰网）

5.威马汽车“小威随行”APP重新上线 远程车控、蓝牙钥匙等功能恢复

11月5日，威马汽车官方宣布，“小威随行”App于2025年11月5日重新上线iOS和安卓平台。威马EX5/EX6车型的蓝牙车控、远程车控、蓝牙钥匙、车辆信息同步等主要功能成功恢复。

此外，还恢复了过往注册账号及车辆信息，如果用户曾经下载并注册过“小威随行”App，可直接登录原有账号。

11月3日，威马汽车官方发文称，“好事将近，敬请期待”，并配图文“念念不忘，必有回响”。

威马汽车于2023年10月申请破产重整，留下450亿债务。今年9月，威马汽车发布《致供应商白皮书》，宣布“深圳翔飞汽车”成为威马的投资人和新股东，接管威马四家公司。

公开资料显示，威马汽车成立于2015年，创始人沈晖曾在吉利、沃尔沃等车企担任高管。

6.10月特斯拉中国制造电动汽车销量同比下降9.9%

11月4日，乘联会公布的数据显示，特斯拉10月份在中国生产的电动汽车销量同比下降9.9%至61497辆。

特斯拉在上海“超级工厂”生产的Model 3和Model Y汽车的销量，包括对欧洲、印度和其他市场的出口，比9月份下降了32.3%。

其最大的中国竞争对手比亚迪上月全球汽车销量下降12%，为连续第二个月下滑，在国内市场竞争激烈的情况下创下近两年来最大跌幅。

特斯拉尚未宣布其畅销车型Model Y SUV和Model 3轿车的低价版本何时在中国上市，这两款车型于上月发布。

尽管这些新车在欧洲迅速推出，但特斯拉在一些欧洲国家的销量继续下滑，这表明特斯拉在欧洲市场仍在苦苦挣扎。相比之下，比亚迪在欧洲的销售增长强劲，即便其本土市场的增长有所放缓。

特斯拉也将从11月5日开始在上海展示其Cybercab自动驾驶出租车。目前尚不清楚特斯拉是否计划在中国推出这款自动驾驶出租车，而百度、小马智行和WeRide等本土企业已在中国多个城市测试自动驾驶出租车。