美国能源部初步批准了一笔新的巨额贷款，旨在助力美国电动汽车电池工厂的建设。此次，斯特兰蒂斯与三星SDI的合资企业将获得高达75.4亿美元的资助，用于在印第安纳州科科莫市建设两座电动汽车电池工厂。

该项目预计将为当地创造3200个就业机会，同时，工厂内部还将增设2800个运营岗位，并在邻近的供应商园区内催生数百个新岗位。这笔有条件贷款总额为75.4亿美元，其中包括68.5亿美元的本金和6.88亿美元的资本化利息，将提供给斯特兰蒂斯与三星SDI共同拥有的StarPlus Energy LLC。

这笔贷款源自美国能源部的先进技术车辆制造（ATVM）计划，该计划于2022年由拜登总统重启，旨在支持美国电动汽车制造业的发展。

与上月有条件批准给Rivian的66亿美元贷款相似，StarPlus Energy若想在唐纳德·特朗普重返白宫前最终获得贷款批准，同样面临着时间紧迫的挑战。

特朗普曾誓言，一旦上任，将撤销或取消拜登在电动汽车领域的大部分支出政策。他计划取消新购电动汽车的7500美元税收抵免，并废除《通货膨胀削减法案》（IRA）中的其他支出。可以推测，这同样可能波及ATVM贷款计划，尽管该计划早于IRA实施。

由于该计划曾在2009年及时为特斯拉提供了4.65亿美元的贷款，助力其避免夭折，因此在电动汽车初创公司领域，这一贷款计划几乎被奉为传奇。然而，在特朗普政府的第一任期内，该计划陷入停滞，众多资金紧张的电动汽车初创公司申请资金却石沉大海。

2022年，拜登重启了该计划，并向通用汽车与LG新能源解决方案的合资企业提供了25亿美元的贷款，用于资助新型锂离子电池制造工厂的建设。此后，该计划还做出了其他承诺，包括向福特与SK创新的合资企业提供92亿美元，以及向红杉材料公司提供20亿美元。

斯特兰蒂斯-三星工厂是该计划的最新受益者。据美国能源部数据显示，StarPlus项目将生产约67吉瓦时的电池，在满负荷运行时，足以满足约67万辆汽车每年的电池需求。

斯特兰蒂斯旗下拥有Jeep、道奇、克莱斯勒、Ram等品牌，以及标致、菲亚特等国际品牌，目前正经历一系列企业动荡，这可能影响其满足计划需求的能力。该公司首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯近期宣布，由于国内外销量急剧下滑，他将辞去职务。斯特兰蒂斯正努力追赶竞争对手，加速向电动汽车和软件定义车辆的转型。