福特持续彰显其在欧洲电动汽车市场布局上的多元化决心，这份决心，我由衷期望也能在国内生根发芽。全新推出的全电动Puma Gen-E，正是这一决心的璀璨结晶。

Puma在欧洲早已声名远扬，自2021年其销量超越Fiesta以来，便稳坐福特在该地区最畅销车型的宝座。如今，它不仅搭载了四年前新增的混合动力EcoBoost选项，更引入了全电动动力系统，焕发新生。

这款小巧而充满运动气息的紧凑型跨界车，灵感源自Mustang Mach-E，满电续航里程可达376公里（约233英里）。连接100kW直流快充桩，仅需23分钟即可从10%电量充至80%。更令人欣喜的是，其0-100公里/小时的加速时间仅为令人满意的8秒。

存储空间是Puma Gen-E的一大亮点。福特承诺，得益于其独创的“GigaBox”技术，这款极为紧凑的行李箱将提供前所未有的额外空间。GigaBox实质上是一个位于行李箱地板下方的隐藏式储物区，专为存放额外物品而设计。虽然这一功能在当下许多电动汽车中已屡见不鲜，但鉴于Puma的精巧身形，这一特性显得尤为重要。

据福特介绍，GigaBox可提供高达145升（约5立方英尺）的存储空间，相较于多数车型提供的空间更为宽敞，也远超汽油版Puma所提供的2.8立方英尺底部储物空间。

那么，这款紧凑型车究竟有多小巧呢？Puma Gen-E的车身尺寸为长4214毫米（约165.9英寸）、宽1930毫米（约75.9英寸）、高1555毫米（约61.2英寸），比2023款雪佛兰Bolt EV更为紧凑，堪称福特车型中的“迷你精灵”。

为弥补尺寸上的局限，福特对这款电动Puma进行了全方位升级，其中最直观的变化便是以全新的Mustang Mach-E风格盾牌设计取代了传统格栅。同时，它还配备了独特的合金轮毂，为车辆增添了几分“电动气息”。轮毂提供两种尺寸选择：标准版为17英寸，高级版则为18英寸。

内饰方面，12.8英寸中控显示屏将搭载福特的Sync 4操作系统（欧洲地区尚未推出基于Android的数字体验），并支持无线Apple CarPlay和Android Auto功能，让驾驶体验更加便捷智能。

福特显然寄望于这款小巧而充满活力的黄色大黄蜂——Puma Gen-E，能在欧洲市场为公司注入新的活力。此前，福特因市场挑战而不得不暂时闲置位于科隆的工厂，该工厂原本负责生产电动Explorer和Capri车型。近期，福特还在欧洲裁减了14%的员工，其中大部分裁员波及德国和英国的业务。

据悉，Puma Gen-E将在罗马尼亚克拉约瓦的装配厂生产，并采用在英国哈利伍德生产的电动驱动单元。这款全新电动车现已开放预订，并将于2025年春季开始交付。至于售价，目前尚未公布。