【收购】分析师:高通收购英特尔的可能性很低 有这些阻碍;中国汽研拟在深圳设立全资子公司;吉利汽车与越南企业Tasco签约
2024-09-25 / 阅读约10分钟
来源:集微网

1、分析师:高通收购英特尔的可能性很低 有这些阻碍

2、中国汽研拟在深圳设立全资子公司,投资金额不超过9亿元

3、吉利汽车与越南企业Tasco签约,建立合资汽车装配厂

4、电池制造商Northvolt宣布将在瑞典基地裁员1600人

5、印度首家AI独角兽Fractal计划最早11月IPO 有望募资5亿美元

6、苹果前首席设计官Jony Ive确认参与开发OpenAI移动硬件产品


1、分析师:高通收购英特尔的可能性很低 有这些阻碍

北京时间9月24日,分析师指出,高通收购英特尔的潜在交易可能会加速高通业务的多元化进程,但会让它背上半导体制造业务的负担。英特尔制造业务仍在亏损,可能难以扭转局面或出售。

此次收购还将在全球范围内面临严格的反垄断审查,因为它将两家重要的芯片公司合并在一起,将是半导体行业有史以来最大的一笔交易,缔造一个在智能手机、PC和服务器市场占据显著地位的庞然大物。

“高通与英特尔之间的传闻交易在许多方面都令人感兴趣,从纯产品角度来看,这在一定程度上是合理的,因为它们拥有多条互补的产品线,”研究公司TECHnalysis Research创始人鲍勃·奥唐内尔(Bob O’Donnell)表示,“然而,它实际发生的可能性非常低。此外,高通不太可能想要全部收购英特尔业务,但是现在试图将产品业务与代工业务分离是不可能的。”

而且,英特尔市值超过900亿美元,但是截至今年6月23日,高通只拥有大约77.7亿美元的现金及现金等价物,因此分析师预计,此次交易将主要通过股票进行融资,这将严重稀释高通投资者的持股,可能会引发一些担忧。

分析师还指出,高通缺乏必要的经验来推动英特尔新兴的代工业务发展。“我们不知道为什么高通会是这些资产的更好拥有者,”伯恩斯坦分析师斯泰西·拉斯贡(Stacy Rasgon)表示,“我们不认为其他任何人会真的想要经营这些业务,而且彻底放弃这些业务在政治上不太可行(美政府或反对)。”(凤凰科技)

2、中国汽研拟在深圳设立全资子公司,投资金额不超过9亿元

9月24日,中国汽研发布公告称,公司拟在广东省深圳市设立全资子公司,暂定名为中检汽车(深圳)测评技术有限公司,投资金额不超过9亿元,主要经营范围为机动车检验检测技术服务;智能新能源汽车检测系统及设备的研制、生产和销售;软件及数据服务;在用车鉴定评估;新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用。

中国汽研表示,近年来,我国新能源汽车在全球范围内形成了先发优势,产业规模和设计制造技术水平全球领先,已成为引领全球汽车电动化转型发展的重要一极。但随着新能源汽车渗透率及保有量的快速增长,由新能源汽车三电系统故障带来的安全隐患日渐凸现,已成为当下安全监管和消防救援的重点关注事项。目前我国新能源汽车在用车的安全监管和汽车后市场产业发展亟需新标准、新技术、新模式推动传统产业链改造升级。

目前,中国汽研已在相关领域进行了技术储备。中国汽研表示,在国家建设“碳中和”社会等政策背景下,公司拟抓住行业发展机遇,探索新能源汽车后市场技术服务领域的业务机会,打造覆盖在用车检测、维保、交易、回收的全生命周期健康管理新生态,致力于成为特色优势突出、值得信赖的汽车后市场服务商,因而拟投资设立深圳全资子公司。

中国汽研还在公告中提到,当前汽车后市场技术服务领域市场竞争激烈,市场渠道依赖性较大,同业竞争对手已具备一定先发优势,对公司市场与业务开拓产生影响。公司将从技术与服务上构建核心竞争力,并加强优势区位抢占,强化自身能力建设。

3、吉利汽车与越南企业Tasco签约,建立合资汽车装配厂

9月24日,越南企业Tasco发布声明称,吉利汽车与Tasco签署协议,将在越南成立一家汽车装配厂合资企业,总投资额约为1.68亿美元,其中吉利汽车出资比例36%。工厂首期年产能为7.5万辆,将组装领克和吉利汽车品牌旗下的车型,未来有可能扩展到其他品牌。新工厂预计将于2025年上半年动工,首批车型预计将于2026年初交付。

双方签署的协议约定,Tasco和吉利汽车还将在越建立汽车研发中心;Tasco旗下Tasco Auto则将成为吉利汽车品牌的官方经销商。

有媒体指出,根据越南汽车制造商协会数据,2024年8月,越南市场销售汽车总量为25196辆,同比增长近12%,环比下降了13%;前8个月累计销量达到了188997辆,同比增长了2%。

4、电池制造商Northvolt宣布将在瑞典基地裁员1600人

9月23日,瑞典电池制造商Northvolt宣布,公司将在瑞典基地裁员1600人,以应对融资危机。此次裁员涉及Skelleftea工厂、Vasteras工厂和斯德哥尔摩,计划分别裁员1000人、400人、200人。Northvolt表示,此次所做出的所有裁员决议都将与工会进行协商。此外,Northvolt还将暂停位于瑞典北部的主要工厂扩建计划。

Northvolt成立于2016年,是欧洲最大的本土电池制造商。近几年,在电动汽车销量下滑的情况下,电池制造商的市场状况持续恶化。包括大众汽车集团、Stellantis NV和梅赛德斯-奔驰集团在内的公司今年都不得不缩减或重新调整电池项目。Northvolt在此冲击下受到了极大影响。Northvolt 2023财年业绩数据显示,Northvolt 2023财年营收收入为1.28亿美元,亏损11.67亿美元。Northvolt首席Peter Carlsson表示:“我们需要确保我们在应对汽车市场和更广泛的工业环境逆风时采取正确的行动。”

为削减成本、应对市场挑战,Northvolt早在两周前就宣布将精简部分业务,包括暂停该公司瑞典超级工厂的电池正极材料生产,转而从其他国家公司采购。Northvolt在当时就透露,将缩减该公司的员工规模,但并未披露具体数量。

5、印度首家AI独角兽Fractal计划最早11月IPO 有望募资5亿美元

据知情人士透露,印度人工智能服务提供商Fractal Analytics正考虑最早于11月在孟买申请首次公开募股,以筹集5亿美元资金。

知情人士表示,被称为印度第一家人工智能独角兽的Fractal可能寻求至少35亿美元的股票估值。知情人士表示,此次发行可能包括新股和现有股票,并补充说,上市可能最早于2025年第一季度进行。

知情人士表示,讨论仍在进行中,IPO的规模和时间可能会发生变化。

随着全球投资者的兴趣日益浓厚,印度已成为交易活动的热点。根据机构汇编的数据,今年这个南亚国家通过IPO筹集了约90亿美元。

Fractal总部位于孟买和纽约,由印度管理学院艾哈迈达巴德分校的五名毕业生于2000年共同创立。这家初创公司在2022年发展成为一家独角兽,估值超过10亿美元。此后,三位创始人已退出。联合创始人兼集团首席执行官Srikanth Velamakanni和联合创始人兼Fractal首席执行官Pranay Agrawal各持有约10%的股份。

文件显示,该公司的支持者包括私募股权公司TPG Inc.和Apax Partners,报告称,截至3月份的财年,该公司的收入为2.65亿美元,息税折旧摊销前利润为890万美元。

Fractal在英国、新加坡、中东和澳大利亚以及印度和美国等17个地区拥有4500多名员工。其客户包括Alphabet Inc. 旗下的谷歌、联合利华和卡夫亨氏。其人工智能业务包括Asper.ai、Flyfish以及医疗保健初创公司Qure.ai,该公司提供可帮助检测和管理结核病、肺癌和中风的工具。

6、苹果前首席设计官Jony Ive确认参与开发OpenAI移动硬件产品

苹果前首席设计官、LoveFrom创办人Jony Ive首次证实他正在与OpenAI合作开发一款新的移动硬件产品。

去年,有消息称Jony Ive和OpenAI CEO Sam Altman正在讨论创建人工智能(AI)硬件。当时,匿名消息人士还表示,软银CEO孙正义也参与了该谈判。

鉴于Jony Ive过去取得的卓越成绩,人们有信心期待LoveFrom和OpenAI的合作将涉及一款以消费者为中心的设备。报道也暗示了这一点,显示Jony Ive和Sam Altman讨论了先进AI可以为消息传递、视觉智能以及对最终用户复杂请求的理解带来新的尝试。

经过几次晚餐会议后,两人同意继续开发一款产品,由LoveFrom领导设计过程。为了推动这一进程,他们私下筹集了资金来支持新的AI产品和品牌。这家新兴公司可能会在2024年之前从科技投资者那里寻求高达10亿美元的启动资金。

据悉,该宏大的想法是“使用AI来创造一种计算体验的产品,但其对社会的突破性要比iPhone小”。遗憾的是,消息来源没有进一步介绍该设备的细节,因为竞争对手仍在努力开发“杀手级”AI应用,我们已经看到几款备受瞩目的专用AI设备失败或翻车,如Humane AI Pin和Rabbit R1。这家新的AI产品公司将希望保守秘密,并尽可能长时间地保持先发优势。