1.赛力斯9月销售新车4.46万辆，今年累销同比增长170.07%

2.LG新能源公布业务多元化计划，应对电动汽车需求放缓

3.长城汽车9月销量同比下降10.88%

1.赛力斯9月销售新车4.46万辆，今年累销同比增长170.07%

10月7日，赛力斯发布公告称，9月共生产汽车43770辆，同比增长153.45%，今年累计生产370009辆汽车，同比增长173.27%。销量方面，9月销售44574辆新车，同比增长148.3%，今年累计销售汽车369417辆，同比增长170.07%。

其中，新能源汽车9月产量为37416辆，同比增长312.89%，今年累计生产新车321286辆，同比增长370.05%；销量方面9月销售37407辆，同比增长265.09%，今年累计销售新车316713辆，同比增长364.23%。

与鸿蒙智行深度合作的赛力斯汽车9月产量为36327辆，通过增长495.43%，今年累计生产298037辆，同比增长653.23%；9月销售新车35825辆，同比增长402.81%，今年累计销售292957辆，通过增长625.34%。

根据此前鸿蒙智行披露数据，AITO问界系列车型9月共交付新车35560辆。其中，全景智慧旗舰SUV问界M9系列交付15496辆，连续6个月蝉联中国豪华市场50万元以上车型销量冠军。

SUV问界新M7系列9月交付16805辆，上市12个月累计交付新车20万辆，再创中国新能源豪华品牌新纪录。

2.LG新能源公布业务多元化计划，应对电动汽车需求放缓

韩国领先电池制造商LG新能源公司（LGES）周一表示，在电动汽车放缓的背景下，该公司的目标是到2028年将销售额增加一倍以上，重点是非电动汽车业务。

LG新能源在首尔西部LG科学园研发园区举行的首次员工愿景分享活动中宣布了业务组合多元化计划。这计划出台之际，汽车制造商和电池供应商正艰难应对电动汽车需求下降导致的销售放缓。

该公司在一份声明中表示，在”赋予每一种可能性”的愿景下，LGES将扩大涉及储能系统（ESS）、城市空气流动性（UAM）、电池即服务（BaaS）和能源即服务（EaaS）的业务。

LG新能源首席执行官Kim Dong-myung表示：“我们的目标是转变为一家专注于‘能源循环’的能源解决方案提供商，而不仅仅是在新的愿景下作为电池制造商。”

为了保持其在电池市场的领先地位，该公司表示，将以锂离子电池为中心的产品线多样化，采用磷酸铁锂（LFP）和全固态电池（ASBs）。

3.长城汽车9月销量同比下降10.88%

10月7日，长城汽车公告，2024年9月销量10.84万台，同比下降10.88%；今年累计销量85.38万台，同比下降1.18%。

其中，旗下哈弗品牌销量 62900，产量 65642；WEY 品牌销量 6755，产量 6716；长城皮卡销量 14456，产量 13078；欧拉品牌销量 5486，产量 4505；坦克品牌销量 18740，产量 17221；其他销量 61，产量 38。

其中表现比较抢眼的品牌是坦克品牌，哈弗汽车还有继续增长的空间。公司管理层表示，哈弗品牌只要能继续调整主力车型产品定位，加速Hi4技术在售价10万元以上车辆产品线里的应用，其月销量是有望达到十万辆的。