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丰田预计2025财年的营业收入同比增长1%，增至48.5万亿日元；营业利润减少21%，降至3.8万亿日元；合并净利润减少35%，降至3.1万亿日元。虽然汽车生产表现坚挺，但特朗普关税成为沉重负担……
丰田5月8日发布消息称，2025财年（截至2026年3月）的合并净利润（国际会计准则）预计同比减少35%，降至3.1万亿日元。虽然汽车生产表现坚挺，但日元升值和美国特朗普政府对进口车的关税政策将成为沉重负担。
预计2025财年丰田的营业收入同比增长1%，增至48.5万亿日元，营业利润减少21%，降至3.8万亿日元。
关于美国加征关税对业绩的影响，丰田表示4~5月利润将被拉低1800亿日元。原材料价格的上涨将拉低利润3500亿日元、对人才的投资和保增长投资也将拉低利润4700亿日元，无法通过降低成本和提高汽车功能带来的涨价效果弥补。
汇率将导致丰田的利润被拉低7450亿日元。全年的预期汇率为1美元兑145日元，与上财年相比定为日元升值。日元每升值1日元，丰田的营业利润全年将被拉低500亿日元。
在美国，采取保护主义政策的特朗普政府4月3日对进口汽车追加25%关税。进入5月后，发动机等核心零部件也将成为加税对象。对于从世界各国进口零部件的各汽车厂商来说，这将成为盈利进一步恶化的原因。
2025财年丰田的全球产量预计增加32万辆，达1000万辆
丰田预计2025财年的全球产量（包含雷克萨斯）将达到1000万辆，较2024财年的967万辆增加约32万辆。包括大发工业和日野汽车在内的全球销量预计将增长2%，达到1120万辆。
在2024财年，因量产所需的“车型认证”违规问题等导致产量减少，但目前生产已逐步恢复。不过，未来的经营环境仍存在诸多不确定性。
同时公布的2024财年合并财报显示，销售额同比增长7%，达到48.0367万亿日元，净利润下降4%，降至4.765万亿日元。对供应商的支援费用及因认证违规导致的产量减少成为拖累因素。
