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乘联会最新数据显示，2025年3月中国自主车企在海外部分地区销量达到24.6万台，同比增长4%，环比增长23%；2025年1-3月中国海外市场自主品牌销量达66万台，同比增长8%，表现良好。
从月度出口走势看，中国汽车海外零售数据相对平稳，呈现较好的增长态势。2024年10月达到25.9万台的高点，2025年1-3月持续超过20万台，3月份的24.6万台仍处于历史高点附近。不过2-3月的出口增速有所放缓。
机构分析指出，中国汽车出口表现优秀，海关数据显示增长迅猛。从海外当地市场统计来看，中国汽车出口呈现强势良好增长局面。主要原因是过去中国汽车出口多集中在非洲等不发达国家或难以统计的市场，而现在在高端市场表现更为突出。2022年以来，中国汽车出口呈现爆发式增长态势，在欧洲市场连续三年保持强劲增长，2025年在欧盟市场表现强劲。
2025年一季度，中国自主出口在俄罗斯、印度、土耳其等市场出现较大下滑，而在英国、西班牙、印尼、意大利、澳大利亚等市场则有所增长。在俄罗斯市场，奇瑞、长城、江淮、北汽等品牌销量下滑较慢，市场份额不断增长。
从品牌表现看，奇瑞、上汽、比亚迪、长城、吉利等主力车企海外表现突出，特别是比亚迪出口近期表现极其强势。新能源出口方面，比亚迪、上汽名爵、吉利、长城等表现亮眼，但上汽受欧盟制裁损失较大。
各自主品牌在海外市场差异明显。比亚迪发展最快，在部分发达市场快速进入并形成一定规模。奇瑞在俄罗斯、巴西、南非等市场表现强劲；上汽在英国、意大利、澳大利亚市场表现超强；吉利在俄罗斯、沙特等市场表现强势；长安在沙特、阿联酋和智利等市场表现较好；长城在俄罗斯和南非市场表现良好。新势力如小鹏和零跑也在海外取得一定成果，以色列成为中国自主新势力的重要市场。
乘联会此前分析认为，2025年乘用车零售预计增长3%，出口增长10%，新能源批发增长32%，整体汽车市场增长5%。
